高品质原装进口车静态体验林肯mkz

[XCAR 导购 原创]

前言：以人名命名的汽车品牌有很多，但以总统名字命名的品牌我能想到的只有林肯一个，林肯汽车品牌的名称正是取自美国总统亚伯拉罕·林肯。林肯汽车拥有百年造车经验，该品牌旗下车型曾数次被白宫选定为总统用车，外加总统名号的加持，让我们对如今的林肯品牌旗下车型的品质倍感期待，接下来我们就一起去看看新款MKZ的品质是否对得起总统的名号。

新款林肯MKZ的官方指导售价为28.48-38.88万元，该车全系均搭载2.0L涡轮增压发动机，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱，本次参与品质测试的车型为MKZ的顶配版本2.0T 尊耀版，该车售价38.88万元。

（一）车辆外观品质：

新款林肯MKZ的外形采用了林肯家族最新的设计理念，MKZ的前脸与前期亮相的Continental（林肯大陆）有很高的相似度，跟老款车型相比更显端庄大气，同时又不失时尚动感。修长的车身给人些许“越级”的错觉，车侧的造型容易给人留下沉稳厚重的印象，与它的定位契合。层次分明的尾部延续了老款车型的设计，贯穿式尾灯相当抢眼，散发出强烈的科技气息。

新款林肯MKZ摒弃了老款车型飞翼式前脸设计，应用全新林肯家族设计语言后的MKZ更显端正大气，同时也不失时尚动感。

新款MKZ的镀铬中网拥有不俗的质感，内部有序排布着形似林肯车标轮廓的镀铬结构，细节之处值得玩味。

本次拍摄的林肯MKZ 2.0T 尊耀版车型配备了全LED自动大灯，营造出浓郁的科技感。此外，该车头灯还支持随动转向功能。

新款林肯MKZ的LED日间行车灯被安置于常规雾灯位置，周边辅以适量的镀铬饰条进行点缀，视觉效果相当精致。

参与本次拍摄的2.0T 尊耀版车型配备了雨量感应式雨刷，有很高的实用性。

流畅动感的车身线条使林肯MKZ的车侧视觉效果得以延长，配合协调的比例，给人些许“越级”之感。

新款林肯MKZ的外后视镜支杆同样使用镀铬材质装饰，呈现出的质感不必多言。此外，该后视镜还集成了盲区监测功能的显示。

林肯为顶配版本的MKZ装配了19英寸双色铝合金轮圈，多辐轮圈造型富有张力，轮胎方面则选用了米其林Pilot Sport3系列轮胎，规格达245/40 R19。

身为一款豪华品牌中型车，配备无钥匙进入系统是理所应当的，新款林肯MKZ做到了全系标配这一便利的配置，同时四个车门均可实现无钥匙进入功能。

密码锁是林肯品牌独有的配置，虽然它的实用性已不复当年，但当车门B柱亮起数字虚拟按键时，给人带来的心理满足感是无可替代的。

新款林肯MKZ配备了EasyFuel®便捷加油系统，杜绝了在加油站发生加错油的尴尬事情。

新款林肯MKZ的车尾基本保留了老款车型的设计，但设计团队将老款车型的白色灯罩替换为红色，符合更多中国消费者的审美。

林肯MKZ全系标配后排隐私玻璃，保证了后排乘客的私密性，该配置对于一款豪华品牌中型车来说还是非常必要的。此外，该车的后风挡同样为隐私玻璃。

林肯MKZ作为一个豪华品牌车型，细节之处同样没有被忽视，造型圆润的车载天线与尾窗浑然一体，看起来很显档次。

新款林肯MKZ车头拥有四个泊车雷达探头外加两个盲区监测探头。

林肯MKZ车尾同样拥有四个泊车雷达探头外加两个盲区监测探头，同时在行李厢上拥有一个倒车视频影像摄像头。

林肯MKZ全车的玻璃均由福特自家玻璃厂Carlite®提供，品质同样有保障。

林肯MKZ外后视镜电动收折功能演示——

林肯MKZ行李厢开启和关闭功能演示——

（二）车身漆面测试：

接下来我们将对林肯MKZ的漆面厚度进行测试，发动机舱盖、左前翼子板、左后翼子板、左前车门、左后车门以及车尾门都在考核范围内，随后我们就将测试结果逐一展现给大家。（注：林肯MKZ的车顶是玻璃材质全景天窗，因此不在本次漆面测试范围内。）

在漆面测试环节中，我们选取了MKZ车身上的6个部位，包括发动机舱盖、左前翼子板、左后翼子板、左前车门、左后车门以及车尾门，每个位置均随机选择5个点采样测试，最后计算其平均值。

测试结果显示，林肯MKZ在车身漆面方面表现得中规中矩，前翼子板漆面厚度最薄为175μm，前车门的漆面厚度最厚，达到了210μm，该车的漆面厚度平均值达到了191.8μm，整体来看林肯MKZ的车身漆面厚度能够令人满意。

林肯MKZ内饰特征和功能装备

（三）车辆内饰品质：

新款林肯MKZ的内饰基本维持了老款车型的设计，舒展的环抱式中控台具备豪华品牌该有的高贵气质。林肯吸取了市场的反馈，将老款MKZ中控台操控区的虚拟触控式按键替换为实体物理按键，有效地降低了操作失误率，想用户所想，这一做法值得赞扬。仪表台下方采用了悬浮式设计，造型独特给人印象深刻。

新款林肯MKZ的内饰基本维持了老款车型的设计，舒展的环抱式中控台具备豪华品牌该有的高贵气质。

新款林肯MKZ的仪表盘采用了常规的布局形式，左侧圆表为发动机转速表，右侧为车辆时速表，中间为彩色行车电脑显示屏，信息的读取较为便利。

三辐式真皮多功能方向盘乃新款MKZ的标准配置，握感舒适，按键阻尼感清晰，但由于按键过多，会偶尔出现误操作的情况，这只能算作幸福的烦恼。

本次拍摄的顶配版本车型方向盘支持电动调节，日常使用有更高的便利性。

无钥匙启动系统是林肯MKZ的标准配置之一，林肯将该按键布置在中控彩色大屏左侧。

发动机自动启/停、自动驻车、自动泊车等一系列科技配置在本次拍摄的顶配MKZ上都能看见，足以见得林肯对于中国消费者的诚意。

新款林肯MKZ配备了REVEL（锐威）音响系统，隶属于美国哈曼国际旗下，并拥有多达20个扬声器，能为驾乘者带来更佳的听觉感受。

新款林肯MKZ全系标配8英寸液晶触控彩色大屏，并搭载了第三代SYNC®with MyLincoln Touch 多媒体操控系统，功能丰富且操作比较便利。

自动空调等提升舒适性的配置自然没有在林肯MKZ上缺席，空调操控旋钮及按键有一定阻尼感。

林肯MKZ的主/副驾驶遮阳板均拥有化妆镜，同时林肯也贴心的为驾乘者奉上了照明灯。

（四）车辆氛围灯展示：

不同的灯光效果能够营造出相应的氛围，林肯MKZ作为一个豪华品牌中级车，自然需要用灯光营造出豪华氛围，林肯MKZ在灯光方面着实下了不小力气。当怀揣钥匙的驾驶者靠近林肯MKZ时，它的迎宾功能自动激发，会在多处发出光亮，“逼格”满满。该车的迎宾踏板同样带有灯光，夜间效果相当漂亮。林肯MKZ除最低配车型外，其余车型均配备车内氛围灯，并提供7种配色，驾乘者可根据自己的心情及喜好进行切换，豪华感不言而喻。

当怀揣钥匙的驾驶者靠近林肯MKZ时，它的迎宾功能自动激发，会在多处发出光亮，“逼格”满满。

林肯MKZ的迎宾踏板同样带有灯光，夜间效果相当漂亮。

林肯MKZ除最低配车型外，其余车型均配备车内氛围灯，并提供7种配色，驾乘者可根据自己的心情及喜好进行切换，豪华感不言而喻。

（五）设备功能演示：

对于林肯MKZ车辆内部一些功能设备的使用，我们通过如下的动态图片来向大家进行功能演示。

林肯MKZ前排储物空间阻尼——

林肯MKZ后排部件阻尼及天窗开启和关闭——

林肯MKZ车身结构和车身漆面

（六）底盘悬挂测试：

新款林肯MKZ全系均搭载型号为EcoBoost的2.0L涡轮增压发动机，同时也都拥有发动机自动启/停功能，该2.0T发动机分高/低两个功率调校版本，本次拍摄的顶配2.0T 尊耀版车型搭载高功率版本2.0T发动机，其余车型均搭载低功率版本发动机，传动系统方面，该车全系均匹配6挡手自一体变速箱。

2.0T高功率版本发动机最大输出功率为186kW（253Ps）/5500rpm，峰值扭矩为389Nm/3000rpm，工信部公布的2.0T 尊耀版车型综合工况油耗为7.9L/100km。2.0T低功率版本发动机最大输出功率为149kW（203Ps）/5500rpm，峰值扭矩为381Nm/3000rpm，工信部公布的搭载2.0T低功率版本发动机的车型综合工况油耗为7.5L/100km。

新款林肯MKZ全系均搭载型号为EcoBoost的2.0L涡轮增压发动机，同时也都拥有发动机自动启/停功能，该2.0T发动机分高/低两个功率调校版本。

为获得更好的车厢静谧性，林肯为MKZ配备了一块大面积发动机舱隔音棉，根据实际体验来看，该隔音棉对发动机舱内产生的噪音有较好的抑制效果。

新款林肯MKZ的发动机盖支杆为单支液压杆，符合其豪华品牌中型车身份。

新款林肯MKZ的传动系统匹配了6挡手自一体变速箱，挡位的切换采用了按键形式，换挡按键依次均匀排布在中控彩色大屏左侧，操控较为便捷。

悬挂方面，林肯MKZ采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，同时值得一提的是该车后悬挂下摆臂为成本更高的铝质材料。

新款林肯MKZ的轮窝内侧安装了大面积防护板，可有效地抵御来自飞溅砂石的危害，保护了内部重要机件。

（七）灯组功能效果演示：

林肯MKZ前、后大灯组功能演示——

（八）转弯外径测试：

转弯直径对车辆的机动性有着直接的影响，转弯直径越小意味着日常驾车通过狭窄弯曲地带或绕过无法越过的障碍物的能力越强。我们将被测车辆的方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离即为该车的最小转弯直径。经实测，林肯MKZ的最小转弯直径为10.25m，表现得中规中矩。

编辑点评：通过以上较为全面的测试，我们发现林肯MKZ在车辆品质方面展现出较高的水准。林肯MKZ的进口身份，是它品质的基础保障，在面对北京奔驰C级、华晨宝马3系、一汽-大众奥迪A4L等豪华品牌中型车主流车型时，丝毫不落下风，没有辜负我们对于它的期待，更没有辱没总统之名。

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