新一代小钢炮大众7代高尔夫r(2020款全新高尔夫7r)

外观源自高尔夫7 更具侵略性

R，这是一个神奇的字母，每当它与某款车的名称一同出现时，就代表这是这款车的运动版或高性能车型,这其中就包括了大众的R系列。第一代高尔夫R（即高尔夫R32）在2002年一经推出变受到火热的追捧。说到高尔夫R，我们就不能落下奥迪S3。奥迪S3上市还没多久高尔夫7R就迅速亮相国内，这两款同属大众集团旗下的车型采用了相同的发动机且售价十分接近（高尔夫7 R售40.78万，奥迪S3售39.98万），究竟它们会两败俱伤还是相辅相成，就让我们通过这篇高尔夫7 R的实拍文章来预估一下。[图/文：周尤](注：文中简称：高7 R，S3)

高尔夫7 R与高尔夫7一样出自大众最新的MQB模块化平台，外形经由高尔夫7的改动而来，更具R系列车型的动感与冲击力。由于外观为了运动性设计和提高车辆的操控性，高尔夫7 R的车身尺寸与高尔夫7相比有少许变化。

外观小结：作为高尔夫7的R系列车型，高尔夫7 R的外形自然延续了高尔夫7的设计，通过对前保险杠的重新设计与车身多处“R”LOGO的运用，高尔夫7 R还是有着自身明显的特点，但也不排除会被人误认为是改装后的高尔夫7 1.4T。

2大众家族化内饰 缺少自身特点

来到车内，一股强烈的“大众风”扑面而来，高尔夫7R的内饰与高尔夫7高配车型的内饰基本无异。这种家族式设计的好处在于各项操作无需摸索、熟悉，使用方便，而其弊端是极易带来视觉与审美疲劳。高尔夫7 R的内饰除了简单的采用全黑配色与运动方向盘之外，如果能再设计的夸张一些，自身特点更为鲜明就好了。

内饰小结：高尔夫7 R的内饰与各项配置基本与高配版本的高尔夫7相同，只是换装了运动三辐式方向盘与四种可选的驾驶模式。但与S3相比配置就要高出不少，在高尔夫7 R上标配的前排加热座椅、倒车影像等配置在S3上只能通过选装来获得。另外高尔夫7 R的电子手刹也会让一些玩车之人感到遗憾。

3空间不比高尔夫7差 动力绰绰有余

高尔夫7R的前排座椅让我有些失望，高尔夫6R上的赛车桶型座椅不复存在，虽然新的真皮座椅也能提供不错的支撑性并更加舒适，但是这是一台高尔夫R，没必要向舒适性妥协太多。

至于储物空间，常用的储物格与杯架自然一个都不会少。而两厢车的优势此时也体现了出来，后排座椅座椅放倒后形成的超大装载空间是目前高尔夫7 R在国内的竞争对手们望尘莫及的。

空间座椅小结：高尔夫7 R，骨子里还是一台高尔夫7，其乘坐空间与储物空间都没有因为“R”的身份而打太多的折扣，多样化的装载空间也是高尔夫7 R增加受众群体的一个卖点。当然我还是想说：“把赛车座椅还给我”！

动力方面，作为大众R系列的最新车型，高尔夫7 R搭载了大众第三代EA888系列发动机，2.0L直列4缸TSI汽油发动机可输出206kW的最大功率与380Nm的最大扭矩，匹配6速双离合变速箱；加上基于第五代Haldex耦合器的4MOTION®四轮驱动系统，官方公布的高尔夫7 R的0-100km加速时间仅需5.0秒。

动力小结：全新的EA888系列2.0TSI发动机有着更强的输出与更低的油耗，可以说大众在高尔夫7 R上亮出了自己的看家本领。虽然高尔夫7 R发动机参数略逊于奥迪S3，但更轻的车身弥补了动力上的缺失，实际性能上的差别微乎其微，而且高尔夫7 R标配的换挡拨片也能带来更多的驾驶乐趣。

全文总结：其实当奥迪推出S3的时候我就一直在等这一天，高尔夫R与奥迪S3的同室操戈永远都是大家津津乐道的话题。两台车相差无几的售价其实也为消费者减轻了选择时的纠结：想要品牌，买S3；想要配置，那就买高尔夫R吧。其实不管怎样，目前国内40万价位的小钢炮市场还是由大众一统天下，不知道大众的对手们是如何考虑的，我倒是希望福特可以尽早引进RS系列，一家独大的比赛总是最无聊的。最后跟大家说声抱歉，本文中高尔夫7 R的车身颜色并非那经典的“R蓝”，其实这已无关紧要，那一抹蓝色早已存在我深深的脑海里。