如今的宝马760li打1折,最贵宝马760li限量版

今天的主角就是这辆二手的宝马7系。有朋友肯定要问了，老7系有什么稀奇的？满二手车的市场多的是，但这辆还真不一样。你看这里，再看这里，这是一辆宝马的760Li，6.0TV12发动机，当年新车落地小300个w了，现在的二手价格也就一折的价格。

这辆车是2012年上牌的，北京个人一手车。在当年买宝马7系能买760Li的老板可不只是能用有钱来形容了，跟买730Li的老板完全不是一个格局，不在一个level上。你想想，当年要是花300万投资几套房，现在得翻多少番了。

不过说到价格，二手的宝马760Li其实也没有太准确的行情。像同年份的宝马730Li，基本上十小几万就能够入手了。但是760Li一方面因为车源比较少，另一方面原值也比较高，现在20多万、30多万的都有。

虽然同样是7系，但是收车的时候宝马760Li肯定要比宝马的730Li要多留出一部分利润空间，也就是所谓的新车。但是最终决定成交价格的还得是车况和行情，一车一价。虽然是10多年前的设计，但外观造型我觉得放到现在来看也一点都不过时，尤其是非常经典的天使眼大灯。

漆面方面我刚才检测了一下，有多处的剐蹭喷漆，但是数值都不高，没有任何的钣金。对于这种老的豪华车来说，如果是原车漆就更加受欢迎了。打开发动机舱盖，可以重点检查一下铰链的螺丝、翼子板的螺丝有没有维修拆卸的痕迹，包括像水箱框架这一部分，原厂的标签都还在不在，有没有进行过更换。当然这辆车目前还都是原厂的状态。

另外如果你不知道原车是什么样的，可以上汽车之家App查询一下新车时的照片和现在进行对比。

发动机舱里最显眼的就是这台发动机了，6.0TV12双涡轮增压，吞。TwinPowerTurbo当年的劳斯莱斯古思特用的也是这款V12的技术。作为二手车更重要的是发动机舱目前没有明显的漏油或者渗油的痕迹，这点还是挺不错的。另外这款发动机日常保养需要11升的机油，像机滤、空滤这些价格也都不便宜，在买之前一定要有心理准备。

另外对于这种老车，尤其是豪华车，内饰的成色也非常重要。接下来再到车里边去看一看，这一代宝马7系的内饰还是非常经典的，豪华程度丝毫不亚于当时的奔驰S级、奥迪A8L。另外虽然跑了有16万公里了，但整个内饰没有太明显的磨损，用的基本都是比较耐磨的皮质。

这种老车的桃木饰板很容易出现裂纹，修一下换一块还真挺贵的。不过像这台车保持得还是非常不错，目前没有太明显的瑕疵。前排座椅有加热、有通风，这里有抬头显示，在这里还有当时特别高端的功能，黑科技红外夜视功能。虽然没有太多的实用意义，但在当时就是豪车的象征，身份的象征。

在当时像这种行政级的豪华轿车比的都是后排的功能。接下来再到后排去看一看，后排的腿部空间自然就不用多说了。坐进后排中央扶手一定得放下来，因为很多功能都得在这里进行操作，包括座椅的前后调节、靠背的角度调节，甚至是头枕的高低也就是电动调节的。

后排座椅有加热功能、有通风功能还有按摩功能，这里还能操作多媒体，侧面和后面的玻璃都有遮阳帘，可以进行电动升降。这里有车载冰箱，里面可以放一瓶82年的小甜水。到了这个级别基本上能给到的配置就都给了，包括像这两个液晶屏幕小电视都可以单独播放节目。左边可以放个日本的，右边放个欧美的，满足不同喜好。

不过话又说回来了，新车功能多肯定是好事，二手车功能多了都得逐一检查一遍好好检查一下。打个比方遮阳帘要是坏了，换一个还真得花不少钱来维修。坐一下后排，感觉这宝马760Li不仅是V12的情怀车，作为当年的顶级行政轿车，配置品质都绝对拉满了。