别克e5中大型suv,别克e5先锋有啥优惠

今年以来，中国汽车市场的竞争日益激烈，尤其是在新能源车市场，许多品牌似乎都抱着“不赚钱”“亏本赚吆喝”的目的，试图扩大自己的市场占比。随着时间进入今年的最后一个季度，面对年底冲刺销量的关键时刻，这种竞争愈发白热化，别克E5发布的先锋版车型让声势达到一个小高潮。合资品牌、纯电车型、奥特能平台、中大型SUV，价格都定在了16.99万元/辆。这个价格不仅直接让很多同级合资车型黯然失色，也直接卷入了自主汽车品牌的价格腹地。

平台遥遥领先

树立中大型SUV价值标杆

这几年，随着新能源市场的火热，新能源车上的技术变革，可以说是颠覆式的进步。别克E5先锋版采用上汽通用全新的奥特能平台，具备先进的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。相比一些友商早几年前研发的平台架构，已经有了明显的技术优势。

据悉，生产别克E5的武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2毫米，确保装配过程电池零损伤；得益于奥特能平台无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间采用无线通讯技术，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升了装配质量和产线效率。电驱车间机加工线实现了微米级超高精度标准加工，装配精度控制在50微米以内，尽最大可能确保产品零缺陷。

此外，奥特能平台还满足了ASIL系统安全的最高等级，这也是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。其电池包采用了同价位“前所未有”的7重安全防护，以及创新式的24×7云端无线电池管理，包括远超国标的开发和试验标准，实现了固若金汤的安全防护能力。正是基于遥遥领先的奥特能平台，全新别克ELECTRA E5先锋版车型有了全场景多层级的电池安全防护体系和业内首创可无线连接的电池管理系统、“车-云”结合的电池健康监测系统等，其电池包还采用国际一流的开发与试验标准，让用户出行更安心无忧。

配置堪比自主

强攻15万～20万元纯电市场

如果说奥特能平台给别克ELECTRA E5先锋版车型提供了一个值得信赖的内在，那么其堪比自主品牌的丰富配置，则让其外在品质也丝毫不示弱。

作为一款超大五座智电SUV，别克ELECTRA E5先锋版拥有同价位区间罕见的2954毫米超长轴距和超大五座品质空间。设计上采用PURE Design纯粹设计理念，长车头、短前后悬设计呈现大气舒展的SUV车身比例，颜值让人眼前一亮。智能化方面，新车搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备同级领先的EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155车规级旗舰芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新，打造流畅愉悦、与时俱进的智能交互体验。此外，别克ELECTRA E5先锋版车型还配备了领先可靠的L2智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大幅减轻驾驶疲劳。

再加上不惜成本配置的68.4kWh 容量三元锂电池，让其CLTC工况续航里程达545公里。别克ELECTRA E5先锋版通过大空间、长续航、强智能和更安全的全面表现，展现了别克汽车对中国主流新能源消费者的满级诚意和强攻15万～20万元纯电市场的决心。

油电反向倒挂

别克汽车率先打响反击战

以往，面对新能源车市场的激烈竞争，许多传统燃油厂商习惯用“油电同价”来宣传自己的新能源车型。而别克E5，就是在行业内率先实现“油电同价”的代表车型。该车型自上市以来引起不少话题，尤其是“油电同价”的策略，让它成为合资中大型纯电SUV领域的领头羊。

随着别克ELECTRA E5先锋版车型的发布，别克汽车不仅实现了“油电同价”，甚至还做到了“油电反向倒挂”。选择别克E5作为反向倒挂的代表，原因在于15万～20万元价格区间的新能源车市场具有广阔空间。中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，新能源乘用车热销市场仍主要集中在15万～20万元价格区间，累计销量111.8万辆，同比增长81%。

可以说，别克汽车正是看到了这几年中国汽车行业、市场和消费需求的变化，坚定了自己推进电动化、智能网联化的转型。目前，别克汽车，除去别克E5，还推出智电轿跑SUV别克ELECTRA E4、10万元级纯电轿车别克微蓝6。可以说，从目前别克汽车推出的纯电车型来看，价格更亲民、配置更丰富，得到了很多消费者的认可，而这种快速的市场反应，也让别克汽车成为率先打响反击战的合资品牌。

值班审核：郭宁

值班编委：黄廉文