雪佛兰科鲁泽和科沃兹有什么区别

导读：在过去的5月份，雪佛兰科鲁泽算是扬眉吐气了一把，凭借着2万1千多台的销量，位列轿车销量第六名，而2019年截至5月份，科鲁泽的销量也才不过4万多台而已，也就是说销量就是5月份冲上来的，可以算得上是一匹市场黑马了。

而大家比较奇怪的还有一点，那就是雪佛兰旗下其实还有一款和科鲁泽差不多的车型，那就是科沃兹，两车有着非常高的相似度，价格区间也重合，但销量却只有接近5千台，和科鲁泽的销量差了1万6千台左右，这就让人好奇，今天小编就和大家聊聊同为雪佛兰旗下的科鲁泽对比科沃兹，差距一目了然，车主表示：后悔买错了。

首先其实科鲁泽的定位要稍微高那么一点点，售价区间是8.99万—11.99万，而科沃兹则是7.99万—11.49万，定位再高一些的还有科鲁兹，反正雪佛兰这三个兄弟车型基本上就把这些价格区间覆盖完整了，而且也经常互相打架。这次科鲁泽突然爆发，还是和自身的降价策略有关，凭借着比弟弟车型科沃兹额外多优惠1万的优势，硬生生把科沃兹的潜在客户抢了，再加上原本游离犹豫的一些客户，最终铸就了5月份科鲁泽的销量黑马。

车身长度科鲁泽是4614mm，轴距2640mm，标准的紧凑级轿车，而科沃兹则是车身长度4474mm，轴距2600mm，由于有着更加修长的车身，所以科鲁泽的外观要有着明显优势，而且轴距更长，车内空间也就大一些。两车都有1.0T的涡轮发动机，都是3缸机，但科鲁泽匹配了如今更受欢迎的双离合变速箱，而科沃兹则是手自一体变速箱，显得更为保守。

而且在这个价格区间里，科鲁泽还惊人地采用了多连杆后独立悬架，要知道即便是价格更高一些的大众朗逸，目前也还是采用的板车悬架，可以说在堆料方面，科鲁泽是相当足够的，甚至还采用了LED大灯，这已经可以很明显看得出来，雪佛兰在科鲁兹逐渐被市场遗忘以后，迫切需要在A级轿车拿出一款名头响亮的新的替代品出来，于是科鲁泽就来了，再加上本身堆料足，价格还跟低一个层级的科沃兹相当，那么基本上大家闭着眼睛都知道怎么选了。

而科沃兹的价格却不能降得太厉害，不然降多了，就要下去跟赛欧打架，而雪佛兰赛欧在5月份好歹也有着8千多台的销量，所以如果科沃兹对赛欧的销量造成太大威胁，这对于雪佛兰来讲肯定也是巨大损失。所以这个定价也就造成了科鲁泽成为黑马，赛欧勉强及格，科沃兹刚刚不亏，科鲁兹凉凉的局面，科鲁兹在5月只达到了78台的销量，说一句凉凉是真没乱讲。

所以即便价格上科鲁泽和科沃兹基本上现在由于优惠原因而重合，两车都差不多的实际售价，但大家当然还是愿意选择科鲁泽，这也是雪佛兰一贯的做法，小编依稀记得，迈锐宝似乎就是这样被自家兄弟迈锐宝XL挤下去的。但不论怎么说，雪佛兰科鲁泽如今在市面上，同级别车型中，依然有着相当强悍的竞争力。双离合变速箱，前后独立悬架，涡轮发动机，合资品牌，还有出色的外观设计，都成了科鲁泽制胜的法宝。所以，有不少车主表示：后悔买错了。

个人观点：在小编看来，科沃兹也并不是就不值得选择，毕竟5月份也有着好几千台的销量，这款车最大的优势就是目前科鲁泽的降价幅度，这会导致科沃兹出货量大大降低，4S方面积压的库存车太多，以此作为谈判成本，相信可以取得比4S店报价优惠更大的优惠幅度。而科鲁泽的这个优惠本身就已经非常可观了，再加上大量出货，所以搞不好4S店根本不愁卖，能不能及时提到车都是说不准的，你们觉得呢？