比亚迪方程豹豹5谍照

不论其他车企心里服不服，但不可否认，目前比亚迪确实是国内新能源市场中的“翘楚”，旗下多款代表车型都取得出色销量成绩，分别在各自的细分市场“发光发热”，牢牢占据着同级别市场中的销量冠军宝座。夸张来说，目前比亚迪基本已经处于不败之地，但它从不沾沾自喜，或丰富旗下车型矩阵，或推出新的新能源品牌，不准备放过任何一个汽车细分市场。而方程豹就是比亚迪最新推出的新能源品牌，与其他品牌不同，方程豹走起之前没有尝试过的个性化路线。背靠比亚迪这棵大树，方程豹刚发布就拥有很高热度，豹5作为旗下首款车型更是备受关注，目前官方已经公布了该车的预售价：30-40万。

定位于中型硬派越野SUV的豹5基于全新混动DMO平台打造，在动力部分搭载1.5T纵置高功能骁云发动机，匹配前后双电机，综合最大功率超过500千瓦，这么一个“大家伙”，百公里加速度竟然来到了4秒级，实际操控体验确实很让人期待。该车采用非承载式车身结构设计，前后都是双叉臂式独立悬架，配备的刀片电池进行双层排布。最大程度上利用空间的同时使底盘看起来更为平整，而豹5也是首次采用这一电池结构设计的车型。

最引以为傲的还是豹5高配车型搭载云辇-P主动液压车身控制系统，接近角直接提升至39度，离去角也提升至35度，离地间隙在220mm的基础上可以再升高90mm，有着超高通过率，可以轻松通过各种艰难路况。豹5支持60千瓦直流快充以及6千瓦对外放电，纯电续航里程100km，另外该车在满电满油状态下综合续航里程可以达到1200km，在这些配置基础上，豹5只需加92号汽油，无形中又可以降低日常养车成本。

为提升越野能力，豹5高配车型配备前后桥差速锁，中间还有电子虚拟锁，原厂就支持配备AT轮胎，全车共有四个锚点，并有2.5顿拖挂资质，更支持“豹式”掉头，简单来说就是它可以通过电控控制前后电机的正反方向，对角车轮也可以进行制动控制，最大程度上减少转弯半径，当然比起仰望U8的原地掉头还是差一些。这些功能听起来是很唬人，至于实际操控体验如何只能等亲自感受过后才知晓。

目前官方还没有公布豹5的内饰设计布局，所以现在只能感受一番外观如何。目前，豹5将提供黑色和蓝色两种车漆颜色，追求个性的消费者可以考虑蓝色车漆。定位于中大型SUV的豹5，在车身尺寸方面没有太大优势，车身长度仅仅只有4890mm，轴距为2800mm，只不过因为粗犷硬派的设计手法摆在那里，所以看起来依旧有强大气场。

豹5的车身形态非常方正笔直，车身表面加入很多直来直去的线条装饰，有着非常明显的越野范儿，有着很高辨识度。前脸最具设计感的存在便是格栅周围的一圈灯带，下包围造型十分粗犷，表面加以银色金属面板修饰，第一次看到这套设计语言难免有些不习惯，看得时间久了其实也还好。之前有消息曝光豹5车内将搭载好几块大屏，拥有强烈科技感，毕竟这也是当前市面上常见的设计手法。

就目前已知产品信息来看，你觉得豹5的预售价如何？上市后主要面对的竞争对手应该是坦克400，不难看出，此次豹5将所有的看点都集中在动力操控和越野配置方面，在各项先进配置的加持下应该会给用户带来意想不到的惊喜，但昂贵售价也不容易忽视。对这款车感兴趣的消费者现在就可以准备好钱包了，而对于普通消费者来说也只能停留在欣赏层面，不论如何方程豹的出现都将进一步完善比亚迪的车型矩阵，销量好与坏也是日后要讨论的事情。