马自达6有几款换代车型

全新一代马自达6确认了两个信息：加长尺寸、后轮驱动。2000多辆，其他车辆平均有几百辆，少则十几辆。

整个品牌已经死了。

新车型CX-50一推出就成了一个笑话。2.0-2.5升自然吸气发动机看似排量不大，但动力较弱，变速箱为6AT。这样一辆普通滑板车的指导价为15.98万元至20.68万元。价格重叠的车辆包括许多强大的汽油动力4WDSUV，甚至插电式混合动力4WD选项。。

看来马自达还真没有弄清楚情况。如果我们基于现阶段一线品牌同级别大众车的驱动平台来分析CX-50，只能说中特汽车的技术水平还停留在十年的水平。。

因此，马自达必须用马自达顶尖的研发成果拿出一款真正有竞争力的汽车；于是换成了新款马自达6（阿特兹），不过这款车的换代有种“49年”和“国民军”的感觉。

我们先看图片，千万不要否认马自达汽车的设计水平，新款马自达6还是很漂亮的。

纤细的车头和溜背看起来很运动，但也很安静；它感觉就像捷豹XFL，有一些相似之处，但结果相同。新车尺寸加长，有望达到中大型轿车标准。车头流畅的线条表明这款车将采用前置后驱。据说是六缸发动机，所以显然不需要担心动力；因为只要是六缸发动机，就有3.3T直列六缸汽油发动机，最大功率为205kW。最大扭矩为450牛米。虽然这个标准与其他厂家的2.5T-3.0TV6发动机还有一定的差距，但在日系车中已经算不错了。

人们曾认为新款马自达6将是一款超越宝马3系330i性能的高性能轿跑车，但似乎有点晚了。

搭载直列六缸3.3T发动机的新款马自达6售价势必不会低，大概率会与凯迪拉克CT6、捷豹XFL、宝马3系等车重叠。;仅供参考，所以价格应该稍微高一点。但现阶段，后排豪华车普遍以价换量。比如销量较高、属于大众品牌的宝马3系可以有7.9万元以上的优惠，捷豹XFL的优惠幅度可以达到12万元，凯迪拉克的优惠幅度可以达到12万元。CT6可达10万元。

这些车的实际起售价已经低于30万元，而中型轿车宝马3系的实际起售价可低于25万元。因此，新款马自达6的价格将是一个大问题。发动机和驱动平台同时更新后，其价格肯定会高于Atez；很难定价。

这些高端后驱车提供折扣的原因是什么？

毫无疑问，是自主品牌中高端汽车的出现。这些汽车一般采用后置后驱或双引擎四轮驱动平台。车辆由电动机提供动力；电机低扭矩爆发力更强，转速和功率更高，不需要变速箱，加减速非常平顺；还有一些车辆提供混合动力或增程选项，无需担心里程问题。动力豪华轿车。可以说，目前的燃油动力豪华车消耗了所有的品牌力，但在领先的产品力面前，品牌力只会略有削弱，其车辆的价格也会降低。

没有哪个汽车品牌能够绕过这款新能源汽车，马自达6也不例外。

现在上市的新车要想成为大众汽车，前提必须是采用电驱动平台；这时，一款前置后驱、六缸发动机的普通客车问世了。可以说这样的车是落后的。

长安马自达的合作模式或许需要改变。在一系列热门新能源汽车品牌中，长安汽车旗下的申兰汽车表现出色；该品牌的两款量产车型是中型轿车SL03和中型SUVS7。两者均采用后置后驱平台，并提供插电式增程混合动力和纯电动动力双选择。其中，较早推出的深蓝色SL033月份销量突破1万多台！这款车之所以这么受欢迎，是因为它采用了电动驱动平台，而且还是后置式，操控性不错。

如果马自达6能够采用与深蓝SL03相当的驾驶平台，他们希望在保持原价的情况下与凯美瑞、雅阁等日系领先轿车竞争。