12年宝马730Li真实收车价。
你知道全国各地差价最大的车型是啥吗？像昨天厂长拍那台21年的奥迪A8L全国就翻遍了，收售价顶多差个1、2万块钱。而像我刚收这台12年宝马730Li豪华你就看，这家卖10万，那家卖20万，太能倒浆糊了，你敢相信吗？
就拿昨天拍那台21年50豪华的奥迪A8L来说，网上的挂价从60到65都有理解，毕竟投资60万，他家想赚2万，他家想赚个三四万正常。但像这种卖价在10多万的老7系，车商投资就在10万左右的车，买的时候谁心里不打鼓，谁不怕它10万块钱。收这台车赚我5万块，所以老车更需要明盘。
只要是行政级别一手的车，内饰保养也新，整体车况也好。但你看只要过户次数一多，车况都糟的很。
作为一台百万级别的行政轿车，它报过7次险，但每次只有几千块钱，而且公里数也正常。一年跑2万公里，还全车原版(后尾内灯换一个)。我们来全网12年期间的豪华一搜，总共就12台，最便宜的挂12万8，到手第二就13万8了，最贵的挂在18万8，平均挂1516万。这台车厂长12万收的采购提成5000到这，又有人炸锅了是吧？
说厂长，我看这么多期视频就想来你这当采购，我家的采购提成一直都是车价的1%，行业平均水平昨天60万的 A8，罚人6000很正常。但是你会问，那10几万的7系怎么也差5000，这不是一个点？厂长从5月份之后就改了规律，像这种低级行政车执行1/1提升的基础上不满5k给5k也就大力收购10万到50万的地级车，这样采购才有干劲。
但采购提升上去了，销售端的利润就要往下压。也就是说这台730Li洗车整备过户两份三方做完成本合到12万77，我们就追求比全网倒数第二低的再低点13.58万，我还不是一口价可刀。
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