奇瑞对于国产车的贡献

锈透了的黑奇瑞,让我拿什么来爱你

有一天,一个自称奇瑞4S店的小姐姐打电话问我是不是有一台奇瑞车,我说是啊,怎么了?她问我想置换一台奇瑞吗,我说,不用了,我的老奇瑞都锈穿了,以后不会买奇瑞了。其实我后来买车直接都不考虑国产车了。她又告诉我说,锈了你可以来店里免费修理啊,锈穿终生免费包修,又问我哪年的,我说11的,她说不行了,超了10年不给修了。

奇瑞对于国产车的贡献图1

旗云二

她又问我现在开着什么车啊,我说q7啊,她又问哪年的,我说13的啊,她说年限也不短了你可以来置换我们的瑞虎8啊,来店里评估一下,可能都加不了几万块钱。看到这样的销售人员我真是自愧不如啊。

奇瑞对于国产车的贡献图2

生锈的奇瑞

那我再说一下我的这台老奇瑞旗云二的生锈情况。以前我有时候在媒体平台或者评论的时候会说奇瑞生锈,毕竟自己的车,实事求是的说,但好多人会怼我说我是奇瑞黑,五毛党类的。其实也不用做无所谓的辩解,本身也没有什么利益之争。说别人也不会信。

奇瑞对于国产车的贡献图3

生锈的奇瑞

我的这台旗云二11年5月份的,虽然现在开得也少了,卖也就是个铁钱,留着做个纪念吧,没事可以拍个片来争论一番也不错。第一次发现生锈应该是在车开了7-8年的时候吧,换备胎,支千斤顶的时候,哗啦一声没顶起来,结果顶穿了,吓死宝宝了。趴下一看下面鼓了一些不泡,一戳一个坑,从里边往外边锈的,这个补也不好补了,补了还会在别的地方锈。

奇瑞对于国产车的贡献图4

生锈的奇瑞

就这样将就开着了,再后来两边的整个下边梁基本都锈透了。再后来,四个门子的边角也出现鼓泡的情况,有手一戳,就进去了,后来我干脆用小铁锤敲透,有电磨打磨后自己网购了点腻子自己抹平,用砂纸打磨一下,喷了点自喷漆简单修复一下,反正也不能根治,这样也稍微好看点也省钱。

奇瑞对于国产车的贡献图5

生锈的奇瑞

再后来下边梁确实也锈得厉害了就不修整了,就这样开着。审车时弄个黑胶带一粘,也不太影响。真不行也有熟人。

其实自己开车也比较爱惜,保养的也还行,但是看过好多那个年限的车,旗云二生锈是个通病,基本都这个情况,当然现在上路和也很少了。

从这台旗云二出现生锈后,买车真的不敢买国产车了,基本的材质都保证不了,怎么敢买啊。也许现在好了许多或许也不生锈了,但是我真的不知道是什么情况了,也有车开着,也没再买过国产车。

奇瑞对于国产车的贡献图6

生锈的奇瑞

再简单说一下当时的旗云二,买车裸车5左右,落地不到6,当然比自由舰好看,比面包车更像轿车,驾驶不用谈质感,刹车性能一般,自己开惯了还算有数提前处理情况就行,倒挡很难挂,通病,很少能一次性进去,经常两次才能挂入。噪音比较大,共振明显,处理不掉。当然,主要是价格便宜。20万这个样的话估计也没有人买了,但是老风云却价格在13万左右过,那个车不知道有没有生锈。

有关于奇瑞生锈我都是实事求是的写的,当然大家有什么不同见解尽管来交流。

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