新宝马5系可以四驱变两驱

有消息称，全新第八代宝马5系长轴版（G68）最快有望于2024年1月开始国产，在售华晨宝马530Li xDrive车型将于今年10月生产月结束后停产，该车款是目前在售宝马5系长轴距车型中唯一的四驱车款，官方指导价为49.55万元。

实际上，在售价方面，宝马530Li xDrive车型相比530Li领先型售价高了2万元，两者在配置级别上完全一致，差别仅在xDrive四驱系统，而对不少用户来说，后驱的宝马似乎更加对味，或许这也是宝马仅为5系长轴距版设置一款四驱版本的原因。

2023款宝马5系长轴距版的整体设计和配置。内饰方面，2023款宝马5系保持“传统”宝马车型的布局，提供独立的12.3英寸中央触控屏幕、12.3英寸液晶仪表盘，空调区域带有实体按键及独立的温控显示区，同时，“鸡腿”换挡杆以及功能岛也都是大家熟悉的造型样式，在实用性体验方面比较友好。

配置方面，2023款宝马5系长轴距版提供前排座椅通风/加热/电动腰撑、双区/四区自动空调、哈曼卡顿/宝华韦健音响、定速续航/主动巡航、平视显示系统、手机无线充电、WiFi热点等配置。此外，该车还有舒适套装、冬季套装、娱乐套装、驾驶辅助套装可供用户打包选配。

动力方面，2023款宝马5系长轴距版均搭载2.0T发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，综合工况百公里油耗在7.6-8.1升。525Li车型最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；530Li车型最大功率180千瓦（相比老款下调5千瓦），峰值扭矩350牛·米。530Li车型提供xDrive四驱系统。

此番新款宝马5系的确对一些配置进行了取舍，高功版本账面数据也进行了下调，貌似有“变相简配”之嫌。今年1-6月数据显示，宝马5系共卖出了90488辆，位居高端轿车细分市场第一，同比只有0.5%的降幅，是细分领域当中最稳定的。所以，笔者认为，改款上的“小动作”对于宝马5系的销量其实没什么影响。