10.68万起售的德系中级suv捷达vs7

易车原创2020年3月20日，捷达VS7正式上市，全系4款车型的指导价区间为10.68-13.68万元（2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受会员抢先指导价10.48-13.38万元，本文则以指导价进行介绍）。作为一款德系中型SUV，捷达VS7的性价比不可谓不高，但是这4款车型各自有什么样的特点、哪款性价比更高？本文就将为您进行解读。

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捷达VS7正式上市 售10.68万起/抢先价10.48万起

捷达VS7共有5种车身颜色可选，包括极地白、玛瑙红、爱琴蓝、月光银和香薰灰。

车轮共有3种样式可选，包括17英寸Rhea、18英寸Theia和18英寸Gaea，分别对应4款车型配置（具体下面会进行介绍）。

此外，消费者还可以选装外观饰件，包括车身拉花、翼子板标识、侧面踏板、侧裙饰条、车主徽章、门框饰条、尾厢饰条、LOGO照地灯等。

捷达VS7内饰主要颜色为深色，但随着材质和座椅颜色的不同略有区别，比如上图所示意的黑色+灰色织物座椅，以及高配的打孔黑色皮质+红色撞色皮质座椅，此外还有黑色皮质+蓝色机织双拼座椅可选。

此外，源自大众新车上的多温区自动空调触屏面板只提供给顶配车型，而中低配车型为大众传统的旋钮式空调面板。

内饰同样提供了选装件，包括多色内饰氛围灯、流媒体后视镜、轻奢仪表板等，其中轻奢仪表板是为捷达VS7的前控制台提供更加细腻的内饰材质，还包含针脚缝线等装饰。

主要配置

发动机与大众“280TSI”相同

捷达VS7全系都配备1.4T发动机，其中入门级进取版提供5速手动可选，其余车型均匹配6速手自一体变速器。相同配置的手动与自动的差价为1.2万元。

VS7全系为前置前驱，前后也都采用独立悬架（前麦弗逊式/后多连杆式）。

VS7全系标配LED大灯和LED尾灯

捷达VS7全系标配（进取型）算是丰富，外观部分全系基本一致，像LED大灯、LED尾灯、各种镀铬装饰都是标配。外部主要区别就是车轮尺寸和样式，进取型配备225/55 R17的车轮，搭配Rhea轮圈。

全系标配算得上是丰富

配置方面，VS7标配电子稳定系统、上坡辅助、前排安全气囊、全景天窗、LED日间行车灯、外后视镜加热/电动折叠、无线充电、8英寸中控台屏幕、手机互联（支持CarPlay、Carlife、Welink）、语音识别、蓝牙连接、真皮多功能方向盘、定速巡航、电子手刹、自动驻车、胎压监测、前后雷达、后排空调出风口、4扬声器音响等。

悦享型比自动进取型有8000元差价，在常用配置中补上了笔者觉得很有必要的无钥匙进入/启动、倒车影像；车轮升级到18英寸，并配备Theia轮圈；中控台屏幕升级到10英寸；座椅升级到尊享打孔黑灰皮质，驾驶席还增加电动调节；扬声器数量也增加到6个。

除此之外，还增加前排侧气囊、感应式无骨雨刮、J-Connect车联网系统、外门把手精致镀铬、真皮换挡手柄、金属脚踏板、内饰氛围灯等。

荣耀型是捷达VS7的顶配车型，比悦享型贵了1万元，增加前后安全气帘、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、全景影像、自动双区空调、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热、烟灰盒等。

此外，在车轮规格同样的情况下，荣耀版采用18英寸Gaea轮圈，并且“有资格”选装尊享打孔黑色+红色撞色皮质座椅。

结合捷达VS7的定位，我们向多数消费者推荐悦享型，这是一款提供丰富用车功能的高性价车型，完全可以满足多数消费者对于配置的需求，而且只比入门级车型多了8000元，从配置上来说，可以算是物超所值。

而入门级的进取型也是向预算稍紧张的消费者推荐的，毕竟VS7的全系标配都已经很合理，只是少了侧气帘、倒车影像、无钥匙系统等，如果不太在意这些也可以选进取型，毕竟购买门槛还是能降低一些。

而顶配的荣耀型实际上性价比也很高，适合预算充足的消费者。荣耀型增加的主动安全配置、自适应巡航、全景影像、座椅加热等配置，也对提高用车体验带来很大的帮助，况且从配置与差价上来说，光自动安全系统的价值就足够抵消1万元的差价。

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