汽车养护小知识：汽车保养的频率和周期

有了汽车以后人们聚在一起，说的最多的话题就是关于汽车的保养，因为汽车相对来说是一种易耗品，只要不注重后期的保养汽车的使用寿命就有可能会缩短，因此为了能够让自己的汽车变得稍微漂亮，结实一点，就必须做一些保养，许多车主都会定时定期的将车子送去保养，但是对于常规的一些保养详细知识却并不是特别的了解，甚至还不知道汽车保养也分为两大类，一类是常规保养，另外一个是大保养。

常规保养指的就是按照车辆的行驶里程为标准来进行三滤一油的更换和清理，比如机油，机滤，空气滤芯和空调滤芯，这些地方都是非常容易出现问题的，一旦有了问题就有可能会使得发动机或者是整个车子没有办法正常行驶，因此常规保养是对这4个地方的仔细清理。与空气有关的两个滤芯是应该行驶5000公里就进行一次清理，每1万公里就应该进行一组更换，这样才能够保证它们的清洁。空气滤芯可能会因为过滤积累了很多杂质和脏污，若是没有经常清理就会堵塞，使得汽车排气或排油不畅，出现很多行车问题。

一般来说机油和机滤是同时更换的几率说的就是机油滤清器，它是位于发动机内部，一个非常重要的部位，主要作用就是过滤机油当中的一些杂质，大多数都是正常行车过程当中产生的磨损所造成个金属屑，这是很正常的，只要将其清理干净汽车的发动机就不会出现问题了。至于汽车发动机在进行保养的时候，主要就是对机油进行更换，更换机油分为两种方法，最为常用的就是重力放油法，因为它相对来说可以把油底壳里面的残留机油都倒出来比另外一种方法要更加常见一些。

机油的更换应该按照里程作为标准时间，只是相对来说的一个参考值，因为人们对于汽车的使用频率是不一样的，如果开车比较勤每天都能开得到，而且还会经常跑长途，那么肯定更换的周期就会相对短一些，如果不是每天都开的话，那么更换的周期自然会稍微长一些，新车使用一年左右其实是不太会出现性能方面的问题的，只需要对机油进行检查和更换就可以了，这些都是常规保养的内容。

大保养相对于常规保养来说就更加细致一些了，它主要有5个方面，包括燃油滤清器和变速箱油以及防冻冷却液和转向助力液以及刹车液等。这5个方面同时也包括了上述常规保养的几方面内容，所以才被称之为大保养。不难发现这些部位和需要更换的都是人们平时不常注意到的地方，正是因为它作为汽车的核心部件，又不为人们注意，所以保养食材格外麻烦。

由于上面已经讲述了常规保养的内容，所以现在就着重说一下燃油滤清器和以下几个项目的保养内容，一般情况下燃油滤清器的更换周期是3万公里作为标准的，也就是说当汽车开到3万公里的时候，就应该主动去更换燃油滤清器;变速箱油和燃油滤清器需要更换的时间是差不多的，周期应该不会差太多，大多都是行驶到三四万公里的时候来进行更换，如果是自动挡汽车的话，可以在行驶8万公里的时候再进行更换，两者的构造不同，所以更换的频率和周期也不一样。

防冻冷却液应该是三年或者是6年进行一次更换，标准为三年的话更换的是普通类型的冷却液，标准是6年更换的格式，长效型的冷却液，液体是根据汽车运行的恒温来决定的，所以车主们到底应该什么时候去进行防冻冷却液的更换是要按照自己的实际情况来决定的，当然了，每年进行一次常规保养是最好不过的了，至于大保养每隔两三年做一次即可。

在做汽车常规的大保养的时候，只需要注意以上内容就可以了，一般来说车辆在行驶够5万公里左右，就能够自己进行一次积碳的检查和清除，如果自身不能处理的话还是送到维修厂去进行修理，这样对于汽车的使用会有很大的帮助，可以让汽车避免出现因为开的时间过长而怠速抖动或者是油耗升高以及动力变差等问题，从而延长汽车的使用寿命。

对于汽车的保养知识有所了解是很有必要的，因为了解了这些知识以后，自己保养起来也会更加清楚一些，不会觉得自己的钱白花了，也不容易损害车辆。