提车日志新bmw525i诠释率性光芒

今天分享一辆日规的1994款BMW 525i，这辆车生产于1994年7月6日，马上就28岁了。车主用车省得出奇，27年多时间里它的总行驶里程还不到2万公里。并且，这辆车的配置还挺高。

今天为什么分享一辆宝马？完全是话赶话，昨天和人聊天说以前的宝马和现在的宝马区别，以及为什么现在我买车时绝对不会考虑宝马…… 1993年、1994年时的宝马5系老编最喜欢，其实到2008年时一直还是个宝马粉儿。 后来怎么变了，主要原因是时代变了，所谓驾驶乐趣的体验到了一个瓶颈区，2022年的宝马不会再给我什么惊喜感。

接着分享这辆日规1994款BMW 525i，和1993款BMW 525i相比，它的中网大了一号，同时增加了内饰颜色的选择。

192马力的2.5升排量直列6缸自然吸气汽油发动机，这辆车的传动系统为5速自动变速箱，0-100公里/时加速用时为9.2秒，最高车速225公里/小时。第三代宝马5系1988年于问世，1992年进行了中期改款。中期改款后首次增加了8缸动力配置车型（为BMW 530i以及BMW 540i），这是自宝马在上世纪60年代初期停产8缸发动机时隔三十年后再次推出8缸动力。这样，2.5升直列6缸发动机就成了普通版宝马5系的顶级6缸动力。

这是一辆高配版车型，车主订车时加上了很多选装配置，有车内自动防眩后视镜，桃木装饰板、真皮座椅，电动座椅调节、双区自动空调以及日期时间显示器。

总里程18925公里，平均一年跑600、700公里？

音响旁边这个控制面板是个时间、日期以及车外温度显示器，这属于一个中档配置，低配版5系这里是一个时钟大表头，高配版是可以显示剩余油量可行驶里程以及平均油耗的行车电脑。

以前的文章中老编分享过好几辆日规德国车，有奔驰，有宝马，有奥迪，这些日规德系车都是左舵而不是右舵？以前介绍过很多次了，本文不再重复。

这代BMW 525i是我开过的最老的BMW 5系，我开过一辆车况很好的1993年款BMW 525i自动挡高配版，和十年后的2004款第五代BMW 525i相比在操控体验的精致度以及舒适性方面差距非常明显，1994年最好的自动变速箱和2004年一流的自动变速箱表现完全是两回事，反应速度总和你希望的慢半拍，方向盘的尺寸更大也更模糊。上世纪80年代到本世纪初期，奔驰宝马奥迪以及日本高挡车在底盘设计以及制造工艺方面的提升是巨大的。今天分享到这里了……