花8.28万买丰田致炫注意点(yarisl致炫x2020款1.5lcvt领先版内饰)

对于大部分工薪阶层而言，我们买车更看重的是较好的燃油经济性，车子好开，然后故障率还低。其实符合这样的车型还是比较多的，其中YARiS L 致炫绝对是属于其中的一款车型。如果你从外观设计以及车内空间来衡量，这款车子可能真的不算啥，但是当你真正的试图去了解它的时候，才会发现它是一位值得信赖的汽车伙伴。

YARiS L 致炫车型到底值不值得我们消费者去购买呢？今天我们到店体验了这款车型。YARiS L 致炫的厂家指导价8.58万元到10.38万元，这款车型的优惠幅度较小，终端优惠在5000元左右，但是从价格上来看并不贵。

来看YARiS L 致炫的外观设计，从它的外观设计上来看有点小号雷凌的设计感。前脸采用了大嘴中网设计，而且前进气中网的面积几乎占到了整个前脸2/3的面积，与之匹配的是两侧细长分体式的大灯设计，颜值感我认为是比较不错的。除了入门版车型以外，其余配置都是led的大灯光源，设计比较理想。

侧面来看时尚感也很不错，但是没有太多的精致度。采用了悬浮车顶的设计，配备上了银灰色的车顶行李架，时尚感明显。但是在轮眉处，车门下方以及车窗四周的装饰件采用的都是黑色的塑料，档次感被拉低了。

来看车尾设计，这款车子的尾部使用了比较多的钢琴烤漆面板材质，将车子的时尚感再次被提升了。这块钢琴烤漆面板形成了运动小尾翼的设计，配上两侧熏黑的战斧尾灯，精致感比较明显。在保险杠部位，采用了银灰色的材质装点了后备箱。就整个外观设计而言，我觉得YARiS L 致炫车型比较耐看，看起来比较的灵活。当然啦，很多朋友购买这款车型也确实看中它车身小好停车。

车身数据部分，YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1720/1495mm（1520），轴距是2550mm。它的定义其实和飞度一样，都是小型两厢车，严格意义上来说，两者是强有力的竞争对手，但是这款YARiS L 致炫车型没有像飞度一样被过分神化，所以回归了汽车的本质，拥有着不错的优惠。

来看内饰设计，这款车子的内饰设计可以用简陋来形容，内饰采用了黑色的材质进行装饰，给我们营造出了较低的档次感，整个车内的设计比较老套，光秃秃的塑料方向盘，炮筒式的中控仪表台，让人觉得好像是十年前的产物。最让我不能接受的就是在中控部分，只有高配车型配备了悬浮屏幕设计，如果是低中配的，不好意思，那将是一块悬浮收音机屏幕的设计，看上去比较搞笑，这需要后期改装。

至于后排空间，我们没有拍摄，因为这辆YARiS L 致炫的后排空间确实比较的紧凑，成人坐进去比较的压抑。

我们来看动力系统，这款车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力。如果购买的是2021款的车型，那么只有110马力，峰值扭矩139N·m。同样的，如果购买的是20款的车型，那么只有138马力，所以说新款的YARiS L 致炫的动力有了小幅度提升。

变速箱部分，21款的YARiS L 致炫车型，全系都是CVT的无级变速箱。换句话说，这两年生产出来的YARiS L 致炫在路面上是没有手动挡车型的，从这一点来看其实是比较厚道的，毕竟现在国内的消费者真正开手动挡的也没几个人了。

总结：YARiS L 致炫的保值率其实非常的不错，而且产品的故障率比较低，甚至可以说和本田飞度不相上下。相较于飞度，我觉得YARiS L 致炫更是一辆接地气的代步车。当然了，这辆车子也有着让消费者比较头疼的问题，就是内饰设计差，隔音差，车子的底盘结构比较的松散，而且和同价位的国产SUV相比，几乎没有太多的优势，但是我们依然不能忽略它省心耐造的特性。