2022款全新比亚迪海豚上市了吗

对于通勤代步需求的年轻消费者来说，8-12万元左右新能源汽车是非常不错的选择，因为它们不仅经济实用、养起来也容易，同时还相当容易上手，且无论是日常行驶还是停车都非常便捷，在城市道路中甚至要比那些大尺寸的家用车更实用。今天我们就聊一聊当下市场中关注度不错的比亚迪海豚，接下来就对其做一次全方位的解析。

首先我们来看价格，比亚迪海豚共三款车型和401km续航、420km续航两种续航版本，售价从11.68-13.68万元，这个价格对于其它的小型电动两厢车来说还是挺实惠的，3月份也卖出了27687辆。今天我们拿来评测的车型则是海豚 2023款 自由版 ，官方指导价为11.68万元。

外观设计方面，可以看出比亚迪海豚的整体轮廓圆润饱满，营造出活泼灵活的形象，这样的设计对各个年龄段的人都有吸引力。而前脸经过平直线条勾勒之后层次清晰且具有不错的辨识度，另外封闭式格栅中央是比亚迪LOGO，左右两侧大灯内部还提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。

车身侧面的腰线以前轮眉为起点快速后掠、上扬，与后尾灯连为一体，强烈的立体感让整个侧面看上去更有动感味道，值得一提的就是比亚迪海豚为了能获得更多车内空间，车轮被尽量推向四个角落从而来拓展内部空间。此外，车辆的尾部则采用了简洁干练的印象，只用相对基础的线条进行勾勒，下包围造型与车头类似，而贯穿式后尾灯中间还是熟悉的“BUILDYOUR DREAMS”增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，根据我们此前对比亚迪海豚的试驾，由于车底中部加了电池，因此开起来有一定的质感，日常行驶时来自路面的震动都能尽可能地吸收掉，基本传到车内的震动是很少，完全可以满足日常通勤需求。

再有就是空间方面，新车的长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距达到了2700mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。个人身高为178cm坐进前排将座椅调整好驾驶坐姿，将座椅调至最低，头部空间剩余两拳，保持前排座椅位置不变，在坐入后排之后头部空间为一拳二指，而腿部空间为两拳左右。另外后排中央地台为纯平的设计，即使坐落中间位置也能有较为舒服的感受。

行李厢内部空间平整，且有着345-1310L的后备厢容积，这样的行李厢也可以满足日常通勤时的需求。此外，比亚迪海豚没有备胎，行李厢地板下方藏着补胎液、千斤顶、拖车钩等常见随车工具。

来到车内，内饰采用了大量柔和曲线，连贯的线条贯穿整个仪表台，营造出环抱感，并且在扬声器罩、车窗除霜出风口等处的设计来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡。而配置方面提供了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车内中控锁、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、对外放电、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等等配置，基本日常能用到的配置应有尽有了。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机，最大功率为70kW、最大马力为95Ps、最大扭矩为180N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，而电池方面则采用了44.9kWh的磷酸铁锂电池组（首任车主可享受不限年限/里程电池组质保）纯电续航420km。值得一提的就是，比亚迪海豚还配备了同级少见的热泵系统。

全文总结，简单聊一下我们对比亚迪海豚的解析感受吧，比亚迪海豚外观设计足够洋气，而且内饰简洁且规整还拥有丰富的科技配置以及不错的续航能力，所以我们觉得比亚迪海豚还是值得购买的。如果你预算12万想购买新能源汽车，选择比亚迪海豚你绝对不亏。