后排呼架、后独立，凯翼轩度体验(qq车最新女款自动挡)

#翼呼百应体验营#每次谈到国产车，很多人总喜欢把吉利、长城这些国产大厂常挂在嘴边，以至于大家忽略了一些表现还不错的地方车企，比如凯翼汽车，在成为一个全新的“四川造”汽车品牌之后，凯翼汽车正在加速自己的转型脚步，前不久就推出了一款全新轿车轩度。

定位于紧凑型轿车市场的轩度以6.78万元的价格起售，这个价格门槛已经低于同级别细分市场的平均水平，甚至还买不起一台小型市场中的威驰、悦纳。但价格亲民只是一方面，更重要的是价格亲民的同时，产品表现也具备充足的诚意。而轩度是否具备这样的诚意呢？下面就具体来瞧一瞧。

我们从外观设计入手，可以看到的是，轩度在前脸设计上没有使用当下市场中能见到的常规样式，主进气格栅在视觉上分为了两层，车体面板贯穿其间，而实际气孔区间都以悬浮点阵中网进行覆盖，配合部分车型的多彩金属喷涂，样式上能够提供较高的个性辨识度。

与此同时，下气孔结构之下还提供了较为明显的运动前唇设计，它会在边缘与藏在分层结构中的纵置气孔形成视觉连接，加之这里还藏有LED日间行车光带、内部黑色衬底饰板，视觉档次也是不低的。

从侧后方来看，干练的腰线从侧翼子板铭牌开始贯穿了车门把手与尾灯；在车尾我们则看到了尖锐锋利的小鸭尾，后保险杠其中带有双边多边形排气管，而它带有的大范围包裹能有效提升多路况通过性。

但要说车尾最出彩的设计仍在于它的尾灯，全熏黑处置的尾灯虽说未完成左右侧的贯穿，但不论是其间镶嵌着的车辆品牌标志，还是它扁而修长的样式，都显得极具个性。更重要的是，这种修长的尾灯扁而不平，整体都形成了立体化隆起，这对于它朝向不同方向的照明是极为有利的。

接着我们进入到车舱之内，从它带有重心偏转的中控台开始，我们就能感受到凯翼对于轩度这台车的用心。

10.25英寸的悬浮式触控屏首先出现在了中控台的顶端，它所搭载的智能车联网系统除了可以支持CarPlay手机互联外，在基础设计中就已经提供了比智能手机更精致的界面UI，包括QQ音乐、酷我音乐、高德地图等在智能手机上最实用的信息娱乐功能，也都在这套车机中实现了。

与此同时，通过凯翼智行应用程序，轩度也同样支持远程控制、监测与定位等功能；而它的语音识别控制则覆盖了多媒体、导航与通话，娱乐与实用便由此融为了一体。

在关于信息娱乐的主要硬件之外，轩度也在舱内提供了诸多可以直接优化驾驶、乘坐与用车体验的配件。

驾驶方面，轩度有带后驻车雷达的全景影像系统，并提供了全车6个安全气囊与定速巡航系统；乘坐方面，轩度的皮革座椅还提供了前排加热与有后排杯架、后独立空调出风口设计；用车方面，轩度则包含了多色氛围灯、全车窗一键升降、电动外后视镜、电动天窗以及前排无线充电板等。其中，全车6气囊、无线充电、前排加热与氛围灯都是该级别中不多见的功能。

与此同时，我们还发现，轩度虽说是一台价格较低的紧凑型轿车，但它的尺寸规格与空间性却并没有因此而受挫，虽然不是顶级水准，但也达到主流表现。

轩度的长宽高分别达到了4666/1825/1483mm，轴距为2700mm，尤其是2.7米的轴距已经超过了包括缤瑞、帝豪、名爵5众多同价位竞争对手。在这样的尺寸规格下，轩度可以为身高176cm的体验者提供近1拳的前后排头部空间，同时，其在后排的腿部空间也可以在2拳，配合全头枕设计，整体体感舒适性没有大的槽点。

解决了设计、配置、空间，凯翼在轩度的机械结构方面也足够下本儿，它在动力硬件上为全系共享了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW、峰值扭矩为230N·m，要知道同级别中不少车型要么只提供自吸机，要么就是提供1.5L、1.5T两种选项，而像轩度这样一次到位的真不多见。而在传动上，与1.5T发动机相匹配的则有5MT或CVT可选，二者的NEDC综合油耗分别为6.6L/100km、6.9L/100km。

另外，别看轩度的价格很低、动力够硬，但它在悬架上却也没有节省成本，除了前桥有麦弗逊式独立悬架外，它的后桥之中也是多连杆式独立悬架，这通常会是一台10万级+的轿车才能获得的硬件规格。

写在最后

尽管我们还没能把轩度开去进行长里程测试，但从能够最先吸引到消费者的设计到能够说服消费者的车舱空间与动力硬件，凯翼轩度这一次都拿出了超出我们想象的硬实力表现，尤其是在配上了这6.78万元的超低价格门槛与1.5T+前后独悬之后，它还真难让人不心动。但也要注意，它的低中配车型主要为手动挡，如果要上到自动挡车型，则需要付出8.19-9.39万的裸车成本。所以个人认为，轩度确实很亲民，但最亲民的车型，其实还是它的手动挡车型。