2020五菱宏光最新版图片：五菱宏光plus怎么样？

买车不是BBA不看？键盘买车不用亲自掏钱，怎么说都行，但中国最广袤的土地上，用车还是得看是否具备生产力。上汽通用五菱绝对是这个领域上的领头羊。在5到8万这个价位段，不管你是否在农村从事务农生产，还是在城市初期创业，一台既能拉货又能载人的工具，绝对能让你的经营活动效率提升不少，五菱宏光PLUS就是为了应对这个需求而生。

在2020年底，上汽通用五菱就针对这款的车的实际用途重新优化，推出了2021款五菱宏光PLUS营运版，虽然该车名称带有营运版三字，但同样在官方授权经销商对一般消费者售卖，新车通过优化车内空间和内饰配置，从而让其成为了一款具备乘用车普通级营运标准的车型。

外观方面，五菱宏光PLUS营运版通体采用了最简单的平行矩形来设计，比原版的五菱宏光更加平整，虽然视觉上平平无奇，但这种设计的好处也能最大限度的利用车内空间，后排车窗的面积也能尽量做大，拉货的时候能够利用到车内的每一处角落，载人的时候也能为乘客提供较为通透的视野。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。在MPV中这并不算一个特别优秀的参数，得益于方正的体型，尽管长度不足4.8米，也没有限制它的装载性能。

在这个价位中，要求一套凯捷那样的内饰恐怕也是不现实的，五菱宏光PLUS在有限的成本下给出了一套简洁大方的内饰，中控屏也是标配的，机械旋钮的空调操作面板对于中老年驾驶者也算十分友好，总体来说以实用为主。

配置和动力方面，21款五菱宏光PLUS总共四个车型配置分为两个动力和两款座椅布局，分别是1.5L和1.5T匹配六档手动，座椅是7座和8座，8座要比7座贵上1千元，考虑到各地的优惠力度不同，实际两个座椅布局的差价可能会有变动。五菱的这套动力不算新鲜，考虑到五菱宏光的保有量，在同价位中也算省心，百公里油耗在8L左右。

总结，五菱宏光PLUS可能在普通消费市场，很难有人看得上它，但作为一台生产利器，它拥有不算臃肿的体型，和强大的拉货载人能力，如果你在创业初期或者有务农拉货需求，它绝对是你回本的好帮手。