摩托车行业的十大事件(世界十大顶级摩托车品牌排行榜)

​

摩托车信息杂志社组织召开多项会议助推行业发展

为纪念改革开放40周年、中国现代摩托车工业发展40周年，摩托车信息杂志社精心编撰了《中国摩托40年报告》，并于2018年12月21日隆重举行“纪念中国摩托车工业40年庆祝大会暨《中国摩托40年报告》首发仪式”。中国摩托车行业的重要代表欢聚一堂，共襄改革开放40年盛举，共同庆祝中国摩托车工业40年，一同见证《中国摩托40年报告》特刊首发。这是近年来中国摩托车行业内规模最大、参与企业最多、影响最为深远的一次盛会。作为最具权威、专业、影响力的行业媒体，摩托车信息杂志社一直致力于行业发展，多次举办重大会议，2018年1月，摩托车信息杂志社举办“2017中国摩托车行业白皮书发布会暨行业高峰论坛”；5月，摩托车信息杂志社组织召开第六届三轮车新能源车展览会暨行业发展高峰论坛，这些会议引领着行业的转型升级，推动着行业的健康发展，得到全行业的响应和交口称赞。

产销双降

2018年，全行业产销摩托车1557.75万辆和1557.05万辆，比上年下降9.15%和9.13%。其中：二轮摩托车产销1396.67万辆和1395.54万辆，比上年下降7.47%和7.5%；三轮摩托车产销161.08万辆和161.51万辆，比上年下降21.51%和21.12%。

曾以为2017年市场的止跌回升将为中国摩托车行业吹响复苏的号角，但2018年产销量再度下滑的事实证明，在宏观经济形势复杂多变的当下，市场发展并非想象中那样简单。

豪爵连续15年位居中国摩托车品牌价值之首，产销量连续16年在中国摩托车行业领先

2018年6月20日，(第十五届)“世界品牌大会”在京举行，大会发布了2018年《中国500最具价值品牌》分析报告和2018年（第十五届）“中国500最具价值品牌”排行榜。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，豪爵品牌价值512.89亿元，与去年相比大幅增长70.71亿元，荣居总排行榜第80位，连续15年位列中国摩托车行业之首。另外，根据中国汽车工业协会统计，豪爵铃木摩托车产销量连续16年在中国摩托车行业领先。豪爵当之无愧是中国摩托车行业的领头羊。

隆鑫发布旗下新品牌无极，为宝马批量代工生产C400X

2018年5月，隆鑫与宝马合作的C400X踏板摩托车整车项目通过宝马公司的量产审查，隆鑫开始按照宝马需求批量生产C400X产品。得到世界一流品牌宝马的认可，无疑是隆鑫实力的彰显。另外，9月21日，隆鑫旗下新品牌VOGE无极品牌全球首发，标志着隆鑫开启新的纪元。

7月1日，国Ⅳ标准正式实施

2018年7月1日，备受瞩目的摩托车国Ⅳ排放标准正式实施。标准规定：自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求，在该规定的执行日期之前，可按照标准的相应要求进行型式试验；自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准的要求。毫无疑问，这将对中国摩托车行业未来的竞争格局带来巨大的影响。

作为史上最为严格的摩托车排放标准，国Ⅳ标准相较于国Ⅲ标准，从化油器提档升级到全面电喷化，跨度可谓非常大，对于国内大部分企业的核心研发技术提出了非常高的要求。因此，行业的新一轮优胜劣汰势在必行。

嘉陵重组

2018年3月26日晚间，ST嘉陵（中国嘉陵600877）发布了重大资产出售及发行股份购买资产暨关联交易预案，拟合计发行1.3676亿股，5.58元1股，分别向中电力神购买其持有的空间电源100%股权，向力神股份购买其持有的力神特电85%股权，作价约7.6亿元。同时，以1元价格出售现有的以摩托车为主的全部资产和负债。曾经的中国摩托车之王令人惋惜。

新领导开启新战略，钱江迎来新时代

2018年4月16日，上市公司钱江摩托管理层发生变动，原副董事长余瑾担任董事长一职，而原董事长林华中则正式卸任。余瑾之前担任吉利集团高管，在汽车行业积淀了深厚经验，此次上任余瑾将他的宝贵经验和先进理念带到了摩托车行业，并且在吉利集团雄厚的资本支撑下，带领钱江开启了摩托车产业升级的长征之路！

新本新工厂启用

2018年7月，新大洲本田太仓新工厂正式落成启用。新工厂吸取了本田全球200多项新技术，在设备、技术、工艺方面进行全面更新，实现产能、效率、环境及人文等方面全面提升。集摩托车、电动车整车及零部件研发、生产于一体的新工厂，未来具备年产近百万辆的整车产能规划。

在中国摩托车形势如此严峻的情况下，本田主导下的新大洲本田还投巨资建厂，或许是本田在华正在布下的一个大局。

明确税率为10％，机动车购置税法获准通过

2018年12月29日，十三届全国人大常委会第七次会议表决通过了《中华人民共和国车辆购置税法》（以下简称《购置税法》），该法规定，车辆购置税的税率为百分之十。《购置税法》自2019年7月1日起施行，国务院于2000年10月22日公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。

《购置税法》规定，在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车（以下统称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税；购置税实行一次性征收，购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

《购置税法》的通过无疑给颓废的摩托车行业送来一针强针剂，也给死气沉沉的摩托车行业，带来展望新年的一丝曙光！

电摩新国标发布

2018年《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池》、《电动摩托车和电动轻便摩托车 动力性能 试验方法》三项推荐性修订标准出台，并将于2019年4月1日执行，从而替代这三项2009年的老标准。

《电摩新国标》的实施，对制造生产和消费使用两大层面都产生了巨大影响，参差不齐的生产状况和违法违规的使用情况将逐渐成为过去。