中国首辆火星车名为“祝融号”(路漫漫其修远兮的下一句)

初夏凉爽，惬意无比，遥望星空，繁星点点，十五月明之际，远方传来喜讯，在斗转星移、漫无边际的宇宙世界，有一个带着梦想的游客，满天飞舞在群星中，经历了长途爬涉，终于到达了目的地。

北京时间5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。

这一沉稳落地，预示着中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。

至此，天问一号将火星车安全送往目的地，开启问天模式，在火星进行一系列探测任务，为人类传输最具价值的火星资料，这是时代的呐喊，是中国人民智慧的结晶，也是探索宇宙迈出的一大步。

屈原有一篇很浪漫的诗篇，叫做《天问》，是屈原楚辞中的一朵奇葩，风格极具艺术，想象力堪称天文学家、哲学家和科学家，其中有几句是这样的。

八柱何当，东南何亏？九天之际，安放安属？ 隅隈多有，谁知其数？天何所沓？十二焉分？ 日月安属？列星安陈？

这几句话表达了对自然现象和天体运动的一种设想，在古代自然科学不发达，以神话为时代背景的古代，有这样的思想的确不容易，屈原在神话的基础上，认为天有八个擎天柱撑着，既然如此，那么这几个柱子到底在那里呢？九州大地为何西高东低？天体如此多，是如何相连的？能够统计出天体的数量吗？天和地到底相交吗？如果存在区域，是如何划分的，又如何连输，各大星宿又是如何运动和存在的？

屈原的这一问，恰恰是对宇宙的不解和疑惑，是探索宇宙的开始，虽然是文字，但是这样的思维和精神已经展现了人类最初对宇宙世界的好奇，也就是我们的祖先在很久以前就已经开始问天。

屈原天问，天问一号问天，敢问路在何方？路漫漫其修远兮......

将名字命为“天问”，不仅彰显我国几千年的传统文化之精华，而且表达我们对宇宙世界的问天之路和对未知世界的探索。

天问一号是我国自主研发的火星探测器，2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，从此踏上了漫长的旅途，数月之后，天问一号于2021年2月到达了火星附近，天问一号探测器总飞行里程已超过4.5亿千米，距地球约1.7亿千米，2月10日进入火星轨道，直到4月24日，中国首辆火星车名被确定为“祝融号”。

这个“祝融号”和天问一样，极具中国元素，《晋书》和《左转》都有记载“夏官祝融”。

意思就说祝融是一个官职，相当于大司马，是功臣，官居要职，之所以把中国首辆火星车名被确定为“祝融号”，也是寓意火星车的重要性，同时映射中国传统文化。

祝融也有祝福和融洽的意思，这两个字的结合表达了人类文明和星球文明之间的一种和谐和共融。

这个满载设备，重达5吨的天问一号，携带着着陆器和“祝融号”火星车开启了问天模式。

在2021年5月15日凌晨1时许，这个激动人心的时刻终于到了，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

这一重大成就在天文历史上具有里程碑的作用，预示着我们的科技终于撑起了我们的梦想，向穿梭宇宙、解密星空迈进了新的更大的一步，现在还无法回收探测车，不久的将来，我们有星空中的赤兔马，可以任意在宇宙分享，在火星和地球之间漫步，那个时候，人类或有可能在其它星球尝试居住，真的是达到了古人所说的开天辟地。