新车磨合期的七大驾驶技巧，新车磨合期的正确开车方法

交通安全杨sir

新车出厂，磨合期的行驶里程是从新车或发动机大修出厂后开始计算的，并发照各制造厂的规定执行。一般规定汽油车磨合期的行驶里程不少于1000km,柴游车不少于1500km。新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。

一是发动机刚起动后，不要急剧增加转速，不允许连续猛踩加速踏板。避免在高速（或低速）连续恒速运转，用中等转速运转发动机为好，一般不超过最高转表的80%。

二是在行驶中，不要超过各个档位的最高速度；不允许长时间高速行驶或高速省位时加速行驶，行驶速度一般控制在各档最高速度的70%以内；不要以单一速度长时间快速或慢速行驶，不要在高速档情况下缓慢驾驶。

三是根据道路的不同条件及时换档，充分估计到发动机在磨合期动力性较差，提前换低速档，不要勉强用高速档行驶，以免发动机负荷过大；磨合期装载量不得超过额定载质量的70%,不得拖带挂车或拖曳其他车辆。轿车在磨合期内，发动机转速应控制在2500-4000r/min以内，最高车速应控制在90km/h以内。

四是避免紧急制动，以免损坏机件。缓和地使用制动，能较好地磨合并延长制动系统的使用寿命。为了尽可能地缩短制动器的磨合时间，汽车在第一个200km行驶期间，可适当地增加点制动次数，以加速制动器的磨合。

五是磨合期燃油和机油的选用。为防止磨合期内因产生爆燃而加速机件的磨损，应采用辛烷值较高的优质汽油。由于磨合期发动机内部机件配合间隙较小，为了使摩擦表面得到良好的润滑，应选择低黏度的优质机油，并且不宜使用发动机耐磨添加剂。

六是发动机冷却液温度及机油压力。磨合期应特别注意观察发动机冷却液的温度，发动机起动后冷却液温度上升至50℃以上时再起步，行驶中冷却液温度不得超过85℃。磨合期发动机的机油压力：低速行驶时不应低于147kPa,高速行驶时不应高于441kPa

七是注意底盘温度。在磨合期内行车时，要经常注意变速器、轮毅的温度，一般不应超过60℃，或者是用手触摸能够忍受即为正常。发现温度过高时，应及时找出原因并进行排除。